Hoe te kiezen van een scooter 150 blokjes 2019 – 2020: een overzicht-beoordelingen

Beginnen na te denken over het aankomende seizoen, automobilisten die voor de aankoop van een scooter, om de betrouwbaarheid van deze wijze van vervoer. Gebruik het eventueel voor reizen naar het land, platteland, en andere nabijgelegen favoriete bestemmingen voor een zomer tijdverdrijf.

Merk op dat elke scooter is gemaakt voor een koper, dus zijn keuze vanwege de vele technische en esthetische kenmerken. Alle scooters tot 150 blokjes verschillen in veel opzichten van aanpak voor de aankoop van belangrijke uiterst geconcentreerd en attent. Het kiezen van een scooter is het belangrijk rekening te houden met de volgende punten:

Wie controleert de scooter. Waar te gaan: het huisje, het dorp of in de stad. De optimale waarde hoe veel voor een scooter voor Uw doeleinden. Enkele of dubbele scooter voor één passagier.

Het geven van een antwoord op deze fundamentele vragen, kunt U overgaan tot de selectie van een nieuwe scooter.

Scooters met 150 kubieke meter: wat te zoeken bij het kiezen

Ons voertuig wordt bepaald door de volgende criteria:

Merk, model en type. De prijs van het voertuig. Van de motor. De carb. Batterij. De diameter van de banden. Het verbruik van benzine. Het land van herkomst.

Een robuuste scooter voor uitstapjes is een variant met een slinger type voorvork. Telescopische opschorting is niet zo zelfverzekerd om te gaan met de ongelijke stukken weg in landelijke gebieden.

Om rond stedelijke gebieden tot het kopen van een bromfiets met een cilinderinhoud van meer dan 50 cm3. Wanneer u rijden rond de stad, zonder geconfronteerd te meer eisen aan de bodem en de schorsing. De aanwezigheid van schijfremmen voorzijde noodzakelijk, omdat de Chinese low-power scooter versnelt tot 90 km/h Op deze en andere functies van de scooters en rijden ze vertelt onze review.

Speciale aandacht wordt besteed aan de scooter. Ze zijn tweetakt of viertakt, door de doelen die zijn opgegeven voor het specifieke model.

De laatste tijd zijn de meeste scooters tot 150 kubus komt met een vier-takt motor. Deze motoren hebben een hoge ruisonderdrukking, een grote besparingen en een kleinere verhouding van de atmosferische vervuiling en controle. Min vier-takt motor van de Vespa 150 zijn de hoge kosten in vergelijking met twee-takt tegenhanger.

Twee-takt producten zijn niet zo veeleisend op het vlak van service, als hun oudere broeders, snel wint aan momentum en duidelijk reageren op de arm de beweging van het gaspedaal. Daarnaast worden de rollen met dit type motor zijn veel minder gewicht door hun relatief eenvoudig ontwerp. Voornamelijk 2-takt motoren met inwendige verbranding zijn beschikbaar met een volume van 50 kubieke meter.

Negatieve eigenschappen 2-takt DVZ dienen als hun hoge geluidsniveau, de ongelijke dynamiek, de noodzaak om regelmatig olie toe, een hoog brandstofverbruik, big smoke, dat heeft een groter effect op de verontreiniging van het milieu en het dwingen van eigenaren regelmatig reinigen van de uitlaat.

Ondanks het feit dat scooters met vier-takt motor geproduceerd jaarlijks meer, twee-takt motoren vraag. De keuze van de motor is afhankelijk van het reismotief van de auto. Als U van plan bent om rustig te rijden op zijn scooter naar huis en werk en lange reizen, dan is een nieuwe scooter met vier-takt motor is voor U. Liever met de auto en als het afstemmen? Uw keuze – een scooter met 2-takt motor.

Het is belangrijk om te bepalen van de bromfiets is een populaire fabrikant die U wenst te kopen. Veel stuurprogramma ‘ s van scooters af over de fabrikant en prijzen: koop een nieuwe Chinese scooter of het huren van een gebruikte Japanse.

Deze vraag wordt vaak geboren uit het feit dat de waarde van b/een Japanse technologie ruwweg samenvalt met de prijs van een nieuwe Chinese eenheid. Het merk uit Japan is uiterst betrouwbaar en eenvoudig in bediening. Negatieve kwaliteiten van de Chinese bromfietsen dienen een kortere levensduur van de motor en de lage kwaliteit van sommige knooppunten.

Daarom is het niet aanbevolen om te kiezen voor b/Chinese techniek. Beter om te kopen een gebruikte Japanse scooter. Aan het identificeren van zwakke technische kwaliteiten van een bepaald model, is het belangrijk om de beoordelingen te lezen om het voertuig te kiezen.

Heb ik een vaarbewijs nodig voor een scooter 150 kubieke 2019 – 2020

Zoals in de russische wetgeving is voortdurend gewijzigd, veel automobilisten vaak ontstaat deze vraag. Het antwoord is duidelijk. Momenteel is het recht op een scooter 150 kubieke 2019 – 2020 is er zeker van dat alle bestuurders van scooters – weggebruikers.

De bestuurder van de scooter, net als iedere weggebruiker, moet u eerst slagen voor uw rijexamen in de rijschool, het verkrijgen van de nodige documenten en vervolgens achter het stuur van een motorvoertuig. Bovendien, wanneer u stopt met een chauffeur zonder rijbewijs door de verkeerspolitie, de bestuurder worden verwijderd uit het beheer van de scooter en de auto gaat naar de confisqueren veel. Vanaf daar zal het in staat zijn om pick-up de persoon die een rijbewijs waarmee u de controle over de scooter.

Wat scooters tot 150 blokjes beste koop: 6 beste

Hebben We een lijst van de beste populaire modellen van scooters met een cilinderinhoud van maximaal 150 kubieke meter, tegen de top van de rangschikking van de brom-2019 – 2020. Deze:

Stels Vortex. Viper Storm 150. Nirvana 150cc. Honda PCX-150. Irbis Genade 150. Stels Outlander 150.

Laten we eens in detail een aantal van de verschillende technische kwaliteiten van populaire modellen van scooters.

Stels Vortex

Compacte en elegante chassis model bekend binnenlandse producenten, Voornamelijk. Geschikt voor bijna elke reis.

tool kit meegeleverd; samen met een bromfiets dragen geval, geval; een plaats onder de voeten van gegolfd aluminium; voorkomt uitglijden in de regen.

Wanneer de keuze is gestopt omdat Mota 12-inch wiel, max. belasting 150 kg, dat was voor mij erg belangrijk, 2-takt motor, wordt het alarm automatisch starten. Break-in het altijd de snelheid van 50-60 km…

De fundamentele technische eigenschappen:

Functie
De waarde

De verplaatsing van de motor
49.8 cm3

Maximaal vermogen
4.9 PK bij 7000 tpm

Type inname
Carb

Brandstof
AI-95

Koelsysteem
Lucht

Start systeem
Elektrische starter, kick-starter

Overdracht
CVT

Lengte
1830 mm

Breedte
693 mm

Hoogte
1145 mm

De hoogte van het zadel
740 mm

Wielbasis
1270 mm

Droog gewicht
91 kg

Brandstof tank capaciteit
5.2 l

Voorvering
Telescopische vork

Achter vering
Slinger (met mono-shock-absorber)

Voorrem
Hydraulische schijf

Achterrem
Drum mechanische

De voorband
120/70-12

Achter de band
130/70-12

Fabrikant
Rusland

Viper Storm 150

Krachtige scooter met een hoge performance – vier-takt motor en een volume van 150 kubieke meter. Hoogtepunt van de positieve en negatieve aspecten van deze scooter zijn:

motor vermogen; kwaliteit; bruikbaarheid.

plastic haringen voor de passagier.

Wat kan ik zeggen? Het heeft vele voordelen, maar veel nadelen. Rijden op deze scooter voor 4 jaar, en ik wil zeggen dat het onverwoestbaar bromfiets, dit is mijn eerste toestel, en begrijpelijk, niet op doel ik brak zijn. Het belangrijkste nadeel is de batterij. Op kruising: aan de rand van de klim. Over de 4 jaar, de banden laat ons eens. Aan te raden!

De fundamentele technische eigenschappen:

Figuur
De waarde

Gewicht
109 kg

Lengte
1940 mm

Breedte
690 mm

Hoogte
1139 mm

Motor type
Vier-takt

Koeling
Lucht

Het volume
150 cm3

Maximaal vermogen
7 KW/7500 rpm. min

Start
Elektrische starter/kickstarter

Brandstof verbruik
2,9 l/100 km

Capaciteit van de Tank
6 jaar

Overdracht
V-riem CVT

Voorrem
Schijf

Achterrem
Trommel

Voorvering
Telescopische

Achter vering
Slinger (twee schokdempers)

Maximale belasting
190 kg

Maximale snelheid
115 km

.

Nirvana 150cc

Vier-takt model met een laag brandstofverbruik en een volume van 150 CC, Goed gereisd fiets.

snel; economisch; handig; hoog-kwaliteit Montage.

niet erg goed schorsing; rubber geur.

Sinds mijn kindertijd wilde ik in het bezit van een scooter, maar reed op een motorfiets. Deze gekocht voor haar zoon, maar nu rijden voornamelijk voor zichzelf. De motor warm weer, perfect opgevoed. Dynamics zijn uitstekend, met verkeerslichten aftrap van de auto ‘ s helemaal zonder inspanning! Kruissnelheid is ongeveer 65-70 km Transmissie zodanig dat het niet nodig is om te kijken neutraal, de motor onder de stoel, niet tussen je voeten en de trillingen niet voelbaar.

Gedreven door de technische parameters van het voertuig:

Indicatoren
Waarden

Lengte
1983 mm

Breedte
683 mm

Hoogte
1110 mm

Wielbasis
1380 mm

Voorvering
Telescopische vork

Achter vering
Slinger (met 2 kleppen)

De voorremmen
Schijf

Remmen achter
Schijf

Rijklaar gewicht
115 kg

Motor type
Brandstof

Het aantal cycli
4

Koelsysteem
Lucht

De verplaatsing van de motor
149.6 cm3

Motor vermogen
9.4/7500 HP/over

Koppel
8.3/6000n·m/R

Brandstof
AI-92

Brandstof tank capaciteit
6 jaar

Maximale snelheid
90 km/h

Brandstof verbruik
2.9 l/100 km

Transmissie type
CVT

Start systeem
Elektrische starter

Bandenmaat
100/80 R14

Honda PCX-150

Bromfiets premium liefhebbers van een comfortabele en veilige rit. Een zeer winstgevend model voor benzine verbruik.

brandstof verbruik; een romp; dynamische, eenvoudig te beheren.

genoeg zachte vering.

Een bromfiets is het zeer eenvoudig te beheren! Comfortabele ruime kofferbak, voordat die ging op de JORNO, niet een beetje spijt van hebben dat veranderd. Krachtig en snel!

Kenmerken
Waarden

Motor type
4-takt

De werken volume
153 cm3

Idle
1700 rpm

Motor olie
0.9 l

Het mengen van
Brandstof injectie PGM-FI

Brandstof verbruik
44.6 km/liter

Contact
Elektronisch geregeld

Starter
Elektrische

Batterij
12 In

Grip
Automatische centrifugale

Type overdracht
V-riem CVT

Afmetingen
1915*740*1090 mm

Wielbasis
1315 mm

Rijklaar gewicht
129 kg

Voorvering
Telescopische vork

Achter vering
De slinger van de legering van het aluminium (twee schokdempers)

De voorband
90/90 14M/C

Achter de band
100/90 14M/C

Voorrem
Disc combo

Achterrem
Reel combo

Irbis Genade 150

Een evenwichtig model van de middenklasse is zeer geschikt voor korte trips en reizen over lange afstand van de stad. Snelheden tot 90 km/s.

de levering van de macht; een geweldig design; comfort; omgaan.

een kleine stam.

Ik heb deze scooter, een cadeau van haar man, ik vermoed dat hij gekozen op basis van hun interesses) hier is mijn eerste indrukken: de vriendelijkheid, de twee zijn niet beperkt manoeuvreerbaar, goede remmen. De voorremmen zijn echt scherp knijpen en bijna vervolgens dook.

Technische eigenschappen van het model:

Kenmerken
Waarden

Motor:
4-takt (met balans as).

Koeling
Lucht

Het volume
150 cm3

Kracht
Voor 10.1 HP

Start
Elektrisch/kick-starter

Contact
CDI elektronische

Injectie systeem
Carb

Brandstof verbruik
2,5 l/100 km

Maximale belasting
150 kg

Het volume van de tank
6 jaar

Kleur
Zwart, rood, blauw

Maximale snelheid
90 km/h

Type overdracht
Automatisch (CVT)

Rijden
Achterkant

Voorwiel, achterwiel
100/80-14

Voor-en achterrem
Hydraulische schijf

Rijklaar gewicht
114 kg

Afmetingen
1995х680х1165 mm

Stels Outlander 150

De krachtige 150 CC vier-takt scooter van de binnenlandse productie tegen een redelijke prijs, waardoor ver achter bij de buitenlandse analoog van het model TOP niveau.

comfortabele pasvorm; dynamics; economisch; snel.

de stijve ophanging.

De bromfiets is prima, gekocht van een buurman in het huisje, ik heb het voor twee jaar. Het is erg populair op het land, naar de winkel, vissen enz. Daarvoor was het de Honda dio, 60 km van het rijden en genoeg. Deze pret 120, natuurlijk, kan meer, maar eng) Comfortabel en groot, daar is de glove-box. Zeer geschikt voor stad en land huizen.

Lijst van technische kwaliteit:

Figuur
De waarde

Het aantal cycli van de motor
4

Het aantal cilinders
1

De werken volume
150 cm3

Kracht
11.4 PK bij 8000 rpm

Type inname
Carb

Brandstof
AI-95

Koelsysteem
Vloeistof

Start systeem
Elektrische starter, kick-starter

Overdracht
CVT

Lengte
2040 mm

Breedte
700 mm

Hoogte
1150 mm

Wielbasis
1340 mm

Rijklaar gewicht
120 kg

Brandstof tank
7 l

Frame
Stalen buizen

Voorvering
Telescopische vork

Achter vering
Slinger (met monoshock)

Voor, achterrem
Hydraulische schijf

De voorband
100/80-16

Achter de band
120/80-16

Productie
Rusland